La mobilité est un bien commun qui doit être partagé équitablement par tous les usagers. Favoriser le respect et la cohabitation des modes de déplacement permet de garantir des déplacements plus sûrs, plus fluides et plus inclusifs.
Le transport représentant une part importante des émissions de gaz à effet de serre, il convient de faciliter l’utilisation des mobilités actives dans la ville, pour tous les publics entre leurs lieux d’habitation, de travail, de loisirs et de commissions.
- Expérimenter la mise en place d’une flotte de véhicules légers électriques de nouvelle génération.
Ce projet propose l’installation d’une flotte de mini-voitures électriques, en complément des mobilités douces et des transports en commun. Il repose sur un constat essentiel : tout le monde ne peut pas se déplacer à vélo, notamment les personnes avec de jeunes enfants ou rencontrant des difficultés de mobilité. Ces véhicules constituent une alternative pratique, propre et accessible pour les déplacements du quotidien. Des places de stationnement dédiées seront prioritairement aménagées à proximité des commerces de proximité afin de faciliter l’accès aux services locaux et d’encourager l’achat local.
Pour les cyclistes :
- Expérimenter un service municipal de vente d’occasion et de réparation de vélos en lien avec les associations ;
- Partir des résultats du baromètre vélo pour identifier les lieux dangereux sur la commune et mettre en place un plan d’action ciblé ;
- Mettre en place une signalétique avec des itinéraires optimisés et sécurisés (définis en lien avec les usagers et associations de cyclistes) afin d’encourager l’utilisation du vélo ;
- Garantir le partage apaisé de la rue : nous serons intransigeants sur la mise en sécurité des piétons et des cyclistes, en luttant contre le stationnement dangereux, pour que chacun trouve sa place ;
- Sensibiliser les élèves (école et collège) à la sécurité routière. Généraliser une initiation au vélo ;
- Adapter les aménagements cyclables aux besoins observés, notamment en terme de stationnement ;
- Mieux prendre en compte les cyclistes dans les besoins de déneigement ;
Pour les piétons :
- Mieux prendre en compte les piétons dans les besoins de déneigement ;
- Poursuivre le bilan de la mobilité à pied de façon à pouvoir corriger les entraves à la circulation sur les trottoirs, ce qui bénéficiera aux PMR, mais aussi aux poussettes, aux personnes âgées et aux enfants ;
Le Chavilbus :
- Obtenir la gratuité du Chavilbus, à l’instar de ce qui se fait dans d’autres communes de GPSO ;
- Retravailler la desserte, la fréquence, les horaires du Chavilbus pour relier les gares, les lieux publics et tous les quartiers, en lien avec GPSO.
- Mettre en place un accompagnement collectif des enfants dans le Chavilbus sur les trajets scolaires et périscolaires, en lien avec les parents d’élèves ;
- Installer davantage de bancs dans l’espace public, à des emplacements stratégiques (près des services, près des transports, à distance régulière) afin de permettre des temps de repos et de convivialité.